博钺电子郭晓冬:要为亚博集团汽车国产熔断器正名

  • 原创
  • 2017-12-27 14:23
  • 来源:汽车资源网 曾浩平
  • 发表评论 10

摘要:车企需要跟相关的零部件制造企业强化沟通和交流,只有在不断的测试、反馈、改进、再测试的循环中,零部件的品质才能不断优化,整车的性能也会更稳定。

汽车资源网讯:

熔断器,是亚博集团汽车上很不起眼的一个零部件,名气没有动力电池、电机等大小三电那么大,但在亚博集团汽车的正常运行中起着不可或缺的作用。作为消费类电子、工业电源领域的保险丝,它已非常成熟,但用在亚博集团汽车上,它从某些方面来说却是刚刚起步。当下的亚博集团汽车熔断器发展现状如何?国产品牌又有怎样的技术水平?带着这些问题,汽车资源网采访了东莞市博钺电子有限公司总经理郭晓冬。

博钺电子郭晓冬:要为亚博集团汽车国产熔断器正名

传统熔断器巨头布局亚博集团汽车?2018继续发力

相关资料显示,东莞市博钺电子有限公司(以下简称“博钺电子”)由郭晓冬自一家业界龙头企业离职后,于2012年创立,创始团队均为熔断器行业资深研发人员。经过5年的发展,博钺电子的产品已涵盖贴片保险丝、工业熔断器、EV(亚博集团汽车)熔断器、光伏熔断器等全产业线,获得多项国家专利,其产品也占据了极大的市场份额。博钺电子于2015年底获得TS16949证书(2017年12月已更新为IATF16949),2016年获得国家高新技术企业称号。

2014年,博钺电子开始布局亚博集团汽车熔断器,目前在亚博集团汽车领域,博钺电子已完成从充电桩电源模块到动力电池、电控保护领域等所需要用到的熔断器全产业链的覆盖,90%的研发力量在完善电动汽车熔断器产品,技术实力雄厚,产能强大。

博钺电子郭晓冬:要为亚博集团汽车国产熔断器正名

据了解,博钺电子的熔断器产品已经应用到英飞源、英可瑞、盛弘电气、特锐德、科士达,科华恒盛等十余家业内主流的充电桩企业产品;北汽银翔、陆地方舟、四川野马、长安商用等车企;亿纬锂能、国能、国轩、中信国安盟固利、沃特玛等动力电池行业巨头;蓝海华腾、上海大郡、福建万润、吉泰科等电控企业以及科列、无线绿洲等BMS企业。

郭晓冬告诉汽车资源网记者,2018年,博钺电子将进一步加大电动汽车熔断器的投入,成立专门的销售团队进行产品的推广,同步进行海外市场推广。

据了解,在传统熔断器领域博钺电子的客户就以国际大品牌为主,进入了施耐德、ABB、艾默生、Delta等国际品牌的供应商体系。在亚博集团汽车领域,博钺电子也主攻博世、法雷奥等知名企业。郭晓冬透露,该公司研发的产品已经进入国外某标杆性纯电动汽车品牌的验证阶段。

亚博集团汽车熔断器应具备低倍过载电流保护功能

博钺电子总经理郭晓冬向汽车资源网记者介绍,目前,亚博集团汽车熔断器主要以短路保护为主,但从目前的一些试验来看,电动汽车电池包内,仍然可能存在低倍过载电流。当下市场上普遍采用aR型半导体熔断器进行短路保护,过多的关注最大分断能力,?而忽略了直流低倍分断能力。

据了解,博钺电子从进入EV熔断器市场开始,?就对直流低倍分断能力和最大分断能力并重,?并经过大量的设计和测试以确保其对直流下低倍过载电流的保护。

测试与验证,是郭晓冬提到频率最高的词汇,他表示,这类产品出现差异的原因,一方面是技术因素,另一方面则是看企业是否愿意投入大量的资源去不断的测试和验证,博钺的亚博集团汽车熔断器就是在不断的投入中才实现产品的不断优化。在博钺电子的车间内,各种测试验证设备占了很大空间,高压低倍电流分断测试仪、振动测试仪、温湿度循环箱、高低温冲击箱、蒸汽老化仪等种类齐全。?

博钺电子郭晓冬:要为亚博集团汽车国产熔断器正名

国产品牌熔断器难上国产车:需要公平竞争平台

据了解,大部分乘用车企使用的亚博集团汽车熔断器都是国外品牌。近年来,虽然一些车企开始将国产品牌纳入试用范围,但国外品牌仍然是主流。对于这一现象,郭晓冬向记者表达了他的困惑:与国外品牌相比,明明国产品牌质量与之毫不逊色甚至更优,但国内的车企却更偏向国外品牌。郭晓冬还透露,博钺在与个别车企对接时还发现,对于同一个产品,某些车企分别向国产品牌和国外品牌给出了两种不同的标准,“对国外品牌他们的标准是正常的,但对我们国内自己的产品他们的标准可以说非常苛刻”。

郭晓冬表示,在亚博集团汽车熔断器领域,包括博钺电子在内的国产品牌都希望能有一个公平的竞争环境,真正的让产品质量说话。他呼吁车企抛开偏见,正视国产熔断器品牌的实力,与熔断器厂商一起探讨行业的发展,这样才能研发出更好的产品,推动亚博集团汽车熔断器的优化与升级。

希望熔断器能帮助警示监控车辆电路故障

目前,车企和配套厂商的主流观点都将熔断器作为一个纯粹的消耗品,熔断之后更换了事。郭晓冬认为,电动汽车出现熔断器动作之后,不能简单的更换熔断器了事,而应该去彻查整个电路系统乃至整车的系统,找出问题的症结所在。否则一次出现故障,有熔断器做保险,一旦出现大问题,将威胁驾驶员和乘客的生命安全。

博钺电子郭晓冬:要为亚博集团汽车国产熔断器正名

郭晓冬表示,博钺电子的研发团队希望在提供熔断器之外,在熔断器动作之后能协助车企排查系统问题,提供熔断器方面的技术支持,确保合适的熔断器被选用和提供应有的保护作用。

结语

据汽车资源网了解,由于电动汽车以纯电力驱动,内部能量循环与传统燃油车截然不同,但目前车企的技术、人才储备大都还停留在燃油车阶段,而车载电路跟家用电路、工业电路相比又有其特殊性,因而目前电路人才的匮乏在一定程度上也制约着中国亚博集团汽车产业的发展。在这样的背景下,车企需要跟相关的零部件制造企业强化沟通和交流,只有在不断的测试、反馈、改进、再测试的循环中,零部件的品质才能不断优化,整车的性能也会更稳定。在整个过程中,需要像博钺电子这样专注熔断器的零部件企业,也需要广大车企的加入,还需要国家相关标准的尽快出台,整个产业链齐发力,中国的亚博集团汽车产业才能实现健康、正向发展,实现弯道超车!(文/汽车资源网 曾浩平)

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网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
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  • 2017-12-27 06:38
  • 1楼
没办法,中国制造一直都是廉价低端的象征
  • 2017-12-27 08:59
  • 2楼
就一熔断器代工厂
  • 2017-12-27 09:14
  • 3楼
小编是在给某些厂家摇旗呐喊。要知道打铁还需自身硬。中国品牌,需放下身姿,安静的等待用户口碑的发酵。中国品牌,也请理性,等一等用户认知汽车的脚步。
  • 2017-12-27 11:02
  • 4楼
厉害
  • 2017-12-28 12:24
  • 5楼
棒棒哒??????相信自己一定行。
  • 2017-12-28 12:26
  • 6楼
牛。。。
  • 2017-12-28 06:19
  • 7楼
老板上新闻了
  • 2017-12-29 06:27
  • 8楼
??
  • 2017-12-30 09:21
  • 9楼
Good job
  • 2018-01-02 11:56
  • 10楼
就一熔断器代工厂
拥有自己的核心技术,才能有底气做出自己的品牌

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